华德公棚赛线地形分析

作者：仁普

华德公棚坐落于黑龙江省哈尔滨市西南方向的双城区，黑龙江省是中国最北、最东、纬度最高、经度最东的省份，西起121°11′，东至155°05′，南起43°25′，北至53°35分，是亚洲与太平洋地区陆路通往俄罗斯远东和欧洲大陆的重要通道，西部与南部分别于内蒙古和吉林相邻，黑龙江属于寒温带羽温带大陆性季风气候，哈尔滨是中国历史文化名城，金清两朝发祥地，双城区位于黑龙江省哈尔滨市西南部，地处松嫩平原腹部，松花江南岸，地势呈东高西低，京哈铁路、拉宾铁路和同三、京哈、哈前、哈大四条公路以及松花江主航道穿境而过，双城区距哈尔滨31千米，距哈尔滨太平机场30千米，双城被称为黑龙江省南大门，与吉林省接壤，是进出黑龙江的重要交通要道。

吉林省地势由东南向西北倾斜，明显的东南高西北低，草甸、湖泊、湿地、沙地区为主，主要山脉有大黑山、张广才岭、吉林哈达岭、老岭、牡丹岭，以南为辽河平原，以北为松嫩平原，吉林省最高点为长白山2691米的白云峰。

内蒙古高原是中国四大高原中的第二大高原，为蒙古高原的一部分，又称北部高原，阴山山脉之北，大兴安岭以西，内蒙高原一般海拔1000-1200米，南高北低，是中国多峰地区之一，年均风速4-6米/秒，是中国湖泊较多的地区之一，长年有水的湖泊，湖水浅面积小，微雨季湖。

2019年华德公棚改为西线，决赛放飞地点在内蒙境内，途经吉林省，终点进入黑龙江省最南边的城市双城区。

华德公棚距双城区中心3公里，距京哈公路102国道800米，距京哈高速2公里。公棚的经纬度是东经45°19′13.67″，北纬126°19′40.51″，海拔162米。公棚周围被广袤的农田包围，田地会沉降大量随风飘向公棚的尘埃和病菌，同时大量绿色植物会释放和吸收水蒸气保持周围环境的湿度和温度不会忽高忽低，适合赛鸽休养生息。另外公棚周围没有高大建筑，避免了赛鸽在家飞和归巢时的撞伤风险。下图为华德公棚的卫星图。

公棚紧邻双前路与京哈公路102国道，四通八达的公路网使接收幼鸽的时间节约不少，减少了幼鸽在路途上的颠簸劳顿。

公棚所处的气候带是北温带高纬度地区，寒冷时间较长。无霜期短会对幼鸽的生长发育和换羽过程会有一定影响，除了公棚做好保暖防寒工作和换羽期间管理以外，还需要鸽友在种鸽配对调理的时间上和选用早熟品种上加以考虑。

今年决赛的赛线确定在内蒙古东部的八仙筒镇的西边，该赛线总体坡度是从海拔300米左右向海拔162米的华德公棚做下坡飞行。

收费站的司放地在松原市下游的松花江岸边，途中飞到距离公棚30公里的时候要飞越拉林河，最后的路程基本全是农田和乡村，几乎没有任何可以帮助导航的地标，这对赛鸽的定向能力和公棚的训练提出了较高要求。如下图所示白点就是一个个大小不等的村落，点缀在绿色的田野中。

收费站后进行的150公里的比赛基本都是在农田和村落上空飞行，如下图所示

在210公里和350公里比赛的归巢路线上，地形发生了改变。这一段飞行路线是从内蒙古高原向三江平原过渡的浅山丘陵地貌，途中要经过不高的小山和丘陵，期间布满了星罗棋布的小湖泊。这段赛线沿途没有大城市，使赛鸽被捕捉的几率降低很多，再加上沿途水源充足，是赛鸽归巢的有利条件。如下图所示

    500公里决赛要经过通辽市，赛鸽很可能在出笼的时候沿着西辽河的河谷飞向通辽市，再穿过通辽沿着河谷向东直到飞出河谷，真实的赛线就可能偏离我们在卫星图上描绘的直线而偏东绕一个弧线归巢。具体线路还要依靠GPS定位足环来确定。如下图所示

赛线分析

总体来说，整个赛线只经过一个中型城市通辽，比2018年的赛线减少了很多大型城市，赛鸽穿城而过的风险也随之降低。但是赛线中很少有明显的地标建筑，非常考验赛鸽的定位能力，这种地形赛线赛鸽难免走弯路，充沛的体力和强大的智商将是制胜的关键。

东北地区的冬季来的早，寒冷将会伴随着比赛的后半程，还会越来越冷。那些年龄大的、恢复快的幼鸽将占据很大优势。天气也要求公棚尽可能在寒冬到来之前结束比赛。

秋天的风向很大程度上影响赛鸽的归巢，根据气象资料，立秋后就会有西北风不断地从内蒙古高原吹向三江平原，此时的赛鸽实际归巢线路会比我们预计的赛线偏东，偏东的幅度要看比赛当天的风力了。如果赶上大风，赛鸽归巢线路将会向东偏离很远，赛线上人烟少是赛鸽归巢的有利条件，从客观上减少了网鸽、撞伤、进入别人鸽舍的损失。沿途密布的水源，也可以使赛鸽饮水时不被网住，顺利归巢。除此之外，2019年为建国70周年，国庆大阅兵期间雷达电磁信号，将对赛鸽定向归巢有相当大的影响。